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感應(yīng)式巡更的優(yōu)點(diǎn)感應(yīng)式巡更機(jī)靠近巡更點(diǎn)即可讀取信息，不受灰塵、雨，雪，冰等環(huán)境影響，使用方便。傳統(tǒng)的接觸式巡更機(jī)必須非常準(zhǔn)確地與信息鈕接觸，很不方便，尤其在晚上。而且接觸式巡更機(jī)由于頻繁與巡更點(diǎn)接觸極易造成巡更棒觸頭故障，在灰塵、雨，雪，冰等環(huán)境下因?yàn)榻佑|收到影響而導(dǎo)致無(wú)法使用。

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深圳地鐵四號(hào)龍華線(xiàn)屬于深圳地鐵客流量很大的一條地鐵線(xiàn)，車(chē)站站廳、站臺(tái)、出入口的安全問(wèn)題非常重要。龍華線(xiàn)2014年10月正式啟用唯實(shí)VIP互聯(lián)巡檢管理系統(tǒng)，每個(gè)車(chē)站根據(jù)大小客流情況進(jìn)行巡檢線(xiàn)路周期進(jìn)行布置，15個(gè)車(chē)站共計(jì)巡更棒35根，巡檢點(diǎn)131個(gè)，安全巡檢班組共計(jì)18個(gè)，統(tǒng)一管理服務(wù)器一臺(tái)，巡檢信息通過(guò)移動(dòng)通訊技術(shù)上傳到服務(wù)器中，管理非常方便！

巡更線(xiàn)路設(shè)置，在資源設(shè)置-線(xiàn)路管理，增加要巡檢的線(xiàn)路，把要巡邏的地點(diǎn)鈕選中添加到相對(duì)應(yīng)的巡檢線(xiàn)路上（線(xiàn)路的設(shè)置就是為了查看數(shù)據(jù)的時(shí)候可以很清楚的查看到巡檢到位記錄和不到位的記錄）。計(jì)劃設(shè)置，這里可以根據(jù)班次巡檢時(shí)間的不同進(jìn)行設(shè)置，開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間就是一天巡邏開(kāi)始的時(shí)間和結(jié)束的時(shí)間，要是有早中晚班之分，只需要選擇同一條線(xiàn)路，更改開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間就可以。巡檢時(shí)間就是保安巡邏完規(guī)定的巡更點(diǎn)一次需要花費(fèi)多長(zhǎng)的時(shí)間。